工業(yè)鋁材加工技術(shù)條件及封孔和氧化工藝

發(fā)布時間：2022-10-28

　　工業(yè)鋁材以其重量輕，成型性能好，強度高，耐腐蝕，使用壽命長，可再生，污染少，維護(hù)成本低等優(yōu)點，成為高速鐵路的，因為它具有重量輕，成型性能好，強度高，耐腐蝕，壽命長，可再生，污染少，維護(hù)成本低等優(yōu)點，"鋁合金在車廂中的大規(guī)模使用，大大減輕了高速鐵路列車的重量，為列車的高速運行做出了重要貢獻(xiàn)。

　　列車的高速運行是一項系統(tǒng)工程，包括許多技術(shù)條件和方法，列車輕量化是實現(xiàn)列車高速重載的重要途徑，即在相同的其他條件下，列車重量越輕，速度越快工業(yè)型材，鋁型材無疑是較好的輕質(zhì)材料，早在五十年代，世界上一些發(fā)達(dá)國家就開始使用鋁型材制造鐵路車輛，包括美國，加拿大，日本，俄羅斯，德國和法國等國家。

　　在強度方面，純鋁的強度很低，但加入一定元素形成的合金強度較高，其"比強度"(強度與比重之比)優(yōu)于許多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料，高強度鋁合金的抗拉強度大于480MPa，完全符合高速列車的強度標(biāo)準(zhǔn)，同時，它具有良好的塑性，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性，導(dǎo)熱性和耐蝕性，在工業(yè)上有著廣工業(yè)型材泛的應(yīng)用。

　　工業(yè)鋁材氧化工藝和封孔工藝在鋁材加工表面處理中是比較常見的，我們大家都知道，將工業(yè)鋁材進(jìn)行封孔和氧化工藝可以增強表面耐腐蝕性，很多工業(yè)鋁材在抽檢的時候，往往大多抽查出來都是封孔不達(dá)標(biāo)或是氧化膜不達(dá)標(biāo)的情況，下面，我們與鋁業(yè)一起來看看工業(yè)鋁材封孔和氧化工藝到底是怎樣的呢。

　　工業(yè)鋁材在氧化時，氧化溫度需要特別注意一下，溫度太高可能會導(dǎo)致生產(chǎn)的氧化膜孔徑增大，孔口擴張，孔壁減薄，膜體疏松，這樣加工出來的工業(yè)鋁材耐蝕性差，如果溫度過低，孔徑變小，膜體致密，封孔性能好，但這種膜的著色性差，并大大增加生成成本，所以在氧化時，我們需要控制好氧化溫度。

　　工業(yè)鋁材在氧化著色后應(yīng)及時進(jìn)行封孔處理，不應(yīng)在水中存放時間過長，因為工業(yè)鋁材在水中長時間放置，其氧化膜的化學(xué)活性和吸附能力下降，在封孔時氟離子不能被充分地吸附到膜孔中，將會導(dǎo)致封孔不完全。

　　從以上可知道，工業(yè)鋁材加工的關(guān)鍵在于氧化膜的結(jié)構(gòu)以及封孔質(zhì)量，工業(yè)鋁材產(chǎn)品的合格，首先封孔質(zhì)量合格是非常必要的條件，工業(yè)型材。